不銹鋼車身面板沒有普及的原因，當然就是貴。這個看數據就行了，僅論材料成本，普通鋼一噸大約5000，不銹鋼15000左右，感受一下。就算是加上涂裝成本也翻不過來。防腐蝕性能，真的那么重要嗎。涂裝工藝的設計已經非常完善了，只要漆面不出什么問題，汽車鈑金其實沒那么容易生銹腐蝕。維持10年并不是一件很難的事情。

　　我們在生活中不少見車齡10年的老車，并沒有做重新噴漆，漆面看起來或許沒有新車那么亮，但是不至于保護功能失效導致鈑金生銹。用了不銹鋼，車漆噴還是不噴？其實原本車漆主要的作用就是防腐。但是時至今日，車漆已經成為了汽車造型設計領域一個舉足輕重的元素。車身就不需要防腐了。

　　這個價格都用鋁了。高價車身材料其實并不少，同樣一萬多一噸，鋁多好。同樣抗銹蝕，而且更輕，性能自然比死沉的不銹鋼優越（毛病也挺相似，加工有一定的困難）。當然在漆面的問題上，所有鋁車身廠商都機智地選擇了噴漆就是了。更進一步，還有價格更高但是性能更優越的復合材料，不銹鋼實在是缺乏競爭力。

小編：ZiYu